据外媒报导，菲斯克（Fisker）声称其新款纯电动轿车FiskerEMo

　　新款固态锂离子电池可借用了太阳能电池制作所选用的薄膜技能，因为使用了新的制作工艺，各电池的电芯内部存在多个堆积层。相较于惯例电芯，其表面积达到了前者的27倍，然后使得其能量密度达到了传统锂离子电池的2倍。

　　该公司表明：“现在已处理了固态电池电芯的出产精度、可重复性并提升了出产速度。惯例的锂离子电池制作，一般可被划分为18道工序。从质料进场到发货，整个出产周期约为50-60天，这是适当长的一段时刻。但是，现在选用新薄膜技能后，整个出产周期只要不到10天。”

　　该公司还列举了新电芯制作工艺及部件精细制作的相关明细，表明将与“其选定的（selected）”车企参议该项技能。菲斯克还说到，许多大品牌的电池制作商或许也有量产该款固态电池电芯的志愿。

　　但特斯拉CEO埃隆·马斯克却表明：“这一切都停留在PPT的理论阶段，实践是否能见效尚不知晓。”至于该款固态锂离子电池能否在下一年被用于菲斯克的新款车型中，让我们拭目而待吧。

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